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# 城市、商圈与接驳点
> 配置城市服务范围、商圈层级和接驳区域
# 城市、商圈与接驳点
城市是门店、配送模板、首页内容和营销活动的基础范围。新城市开始运营前必须先准备城市和配送范围；商圈与接驳点都是按业务场景选配，不是开城必填项。
## 一、编辑城市
操作路径：`系统设置 → 城市与地区 → 城市列表`
当前运营账号可以编辑已有城市。新增、删除或调整城市层级属于基础数据变更，不应仅为了临时活动操作。
### 城市基础信息
| 配置项 | 作用 | 操作提醒 |
| --------- | ----------- | ------------------------- |
| 名称、URL 别名 | 后台和页面识别城市 | URL 别名通常使用拼音，不能重复 |
| 上级城市 | 决定城市层级 | 修改前核对门店、商圈和用户地址影响 |
| 地图范围 | 限制城市服务区域 | 用地图多边形准确圈选，不要只依赖半径 |
| 专送时间段 | 控制专送可用时段 | 支持跨天，例如 `08:00 至次日 02:00` |
| 综合排名保护 | 在指定时间保护城市排序 | 开始和结束时间必须同时填写 |
| 客服列表 | 配置分时段客服联系方式 | 可配置微信号、手机号和企业微信客服链接 |
| 国家/地区 | 影响第三方配送配置 | 按真实服务地区选择 |
### 首页和营销入口
城市列表中的月卡会员、会员屏蔽骑手、跑腿、积分换券、邀请有礼等开关，决定对应入口是否在该城市开放。
入口开关只决定是否展示或可进入，不会自动生成商品、活动、配送模板或营销规则。开启前必须先完成对应业务配置和测试。
### 顺丰同城配置
城市编辑页的“顺丰同城配置”用于填写平台型店铺、充值预警和储值方式。使用前应先确认顺丰店铺已经审核通过，且配置属于当前城市。
## 二、配置商圈
操作路径：`系统设置 → 城市与地区 → 商圈列表`
商圈用于把同一区域内的一组商家集中到同一个运营入口，也可以建立父子层级。它不是门店上线的必填配置：没有集中展示需求时，可以不建商圈，也不必给门店选择商圈。
常见用法是在首页菜单中把链接类型设为“商圈”。用户点击该菜单后，进入对应商圈的商家集合页。只有确实需要这种聚合入口、分区运营或商圈专题时再配置。
需要启用商圈时，新增或编辑以下内容：
* **商圈名称**：使用运营人员和商家都能识别的名称。
* **所属城市**：决定商圈的主城市。
* **共享城市**：需要跨城市复用时选择；不要把无关城市加入共享范围。
* **所属商圈**：用于建立父子层级，不设置则为一级商圈。
* **排序**：数值只在同一层级内比较。
配置完成后，将需要聚合展示的门店关联到该商圈，再到首页菜单选择对应商圈并验证跳转。删除商圈前先确认没有门店、菜单或其他配置继续引用。需要暂时停用时，优先迁移关联门店或调整入口，不要直接删除基础数据。
## 三、配置接驳点
操作路径：`系统设置 → 城市与地区 → 接驳点配置`
接驳点只在实际需要接驳配送时配置，用于将一段配送拆成送交点和提取点两段。常见于校园、园区或骑手无法直接进入的区域。普通直送、自配送或到店自提不需要创建接驳点。
配置时按以下顺序：
1. 选择所属城市并填写区域名称。
2. 标注第一段配送的送交点。
3. 如果提取点与送交点不同，取消“提取点与送交点相同”，再标注第二个坐标。
4. 选择第二段配送平台；使用顺丰时补充顺丰店铺和国家/地区。
5. 如需骑手联系接驳点工作人员，开启联系人并填写姓名和电话。
6. 保存后使用接驳区域内、外各一个地址验证路线。
接驳点坐标或联系人错误会直接影响骑手交接。修改后必须完成一笔测试配送，不应只检查后台保存成功。
## 上线检查
* 城市名称、层级和地图范围正确。
* 专送时段与当地运营时间一致。
* 城市入口只开启已经准备完成的业务。
* 如启用商圈，层级清晰，关联门店正确，首页菜单可以进入对应商家集合。
* 配送模板的城市范围与城市地图范围不冲突。
* 如启用接驳，接驳点的两段坐标、配送平台和联系人经过实际验证。